Dengan peningkatan permintaan untuk penyelenggaraan infrastruktur jalan raya di China, pembaikan jalan bandar, penyelenggaraan lebuh raya, dan kitar semula sejuk turapan telah meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap kecekapan, ketepatan dan ekonomi operasi pengilangan. Apabila berurusan dengan campuran asfalt berkekerasan tinggi dan keadaan kerja yang kompleks, cabaran seperti haus pantas dan penggantian yang kerap sering dihadapi.
Pasukan R&D Luoyang Goden Egret Engineering Tools membangunkan kepala pemotong aloi tahan haus untuk menangani titik kesakitan dan kesukaran yang dihadapi dalam pembinaan jalan. Dengan melaraskan nisbah aloi dan menggunakan teknologi pensinteran vakum termaju, kekerasan dan keliatan aloi adalah seimbang, meningkatkan rintangan haus aloi dengan berkesan, memanjangkan hayat perkhidmatan gigi pemotongan, dan mengurangkan masa henti untuk penggantian. Badan gigi keluli yang mengeras dalam memberikan impak yang kuat dan rintangan lenturan, dengan berkesan mencegah pecah dan ubah bentuk di bawah keadaan kerja yang keras dan mengelakkan haus pada alas gigi.
Kes Permohonan
Pada Julai 2026, ujian produk telah dijalankan ke atas projek pembesaran dan pembinaan semula Lebuhraya Suining-Chongqing di Sichuan. Berbanding dengan produk dengan konfigurasi yang sama, G7-2019 kami mempunyai hayat perkhidmatan 18% lebih lama daripada jenama Z. G8-2220 kami mempunyai lebih kurang 24% hayat perkhidmatan lebih lama daripada jenama Z.
Permukaan jalan terdiri daripada lapisan asfalt dan lapisan asas asfalt. Asfalt mempunyai kekerasan yang tinggi, memerlukan kedalaman pengilangan 8-10cm. Agregat adalah padat dan zarah besar, mengandungi kerikil, yang menyebabkan haus yang ketara pada alat pemotong. Mesin pengisar XCMG XM2005K telah digunakan.
Perbandingan jenazah:
Mesin pengilangan XTC: 974 meter, kira-kira 175 meter padu.
Mesin pengilangan jenama Z: 825 meter, kira-kira 148 meter padu.
