As picaretas de mineração de carvão são um dos principais consumíveis nas máquinas de mineração de carvão. Com o avanço da mineração de carvão inteligente, de alto rendimento e eficiente, a proporção de veios de carvão duro e veios de carvão composto contendo ganga sendo extraídos continua a aumentar. As picaretas de carvão estão sujeitas a impactos de alta frequência, desgaste abrasivo, cargas alternadas e fricção em alta temperatura. A substituição frequente não só interrompe a produção contínua, mas também aumenta significativamente os custos de consumíveis e os riscos de segurança operacional subterrânea, restringindo diretamente a eficiência da mineração e aumentando o custo por tonelada de carvão produzido.
Os principais modos de falha das brocas de mineração de carvão são os seguintes:
1. Desgaste abrasivo: a ponta do dente fica cega, a cabeça da liga se desgasta e a capacidade de corte é perdida.
2. Fratura por impacto: O impacto da ganga faz com que a cabeça do metal duro lasque e quebre; cargas alternadas geram trincas por fadiga no corpo do dente, levando à fratura da haste do dente.
3. Falha na soldagem: Força de brasagem insuficiente faz com que toda a cabeça da liga se solte; rachaduras por impacto levam ao desprendimento de toda a cabeça de metal duro.
4. Falha por fadiga térmica: O atrito de corte gera altas temperaturas instantâneas e o resfriamento por spray causa expansão e contração térmica repetidas, resultando em uma rede de microfissuras na cabeça do dente, acelerando o processo de desgaste e fratura.
Para abordar as questões acima mencionadas, a Luoyang Golden Egret concentrou a sua pesquisa na atualização de materiais, na inovação de processos e na melhoria de estruturas para melhorar o desempenho geral dos dentes cortantes em termos de resistência ao desgaste, resistência ao impacto e resistência à fadiga.
Luoyang Golden Egret equilibra dureza e tenacidade ajustando a proporção tungstênio-cobalto em seus dentes de liga. Para veios de carvão macio e veios de carvão duro com intercalação de ganga, eles usam carbonetos cimentados contendo gradiente de cobalto e pós WC com diferentes tamanhos de grãos para preparar carbonetos cimentados, melhorando a resistência e mantendo a dureza. O aço-liga de alta resistência RS1 é selecionado como material de base para o corpo do dente e forjado. Simultaneamente, um processo de tratamento térmico composto é empregado para aumentar a resistência à fadiga do corpo do dente e reduzir significativamente a fratura por fadiga.
Caso de aplicação de escolhas de mineração de carvão da garça dourada de Luoyang
Em uma mina de carvão em Jincheng, província de Shanxi, Luoyang Golden Egret e o Fabricante K conduziram testes comparativos em picaretas de corte de mineração de carvão U95. Após comparação subterrânea no local, as taxas de consumo das duas especificações de picaretas de corte da Luoyang Golden Egret e do Fabricante K foram de 1:8 e 1:1,8, respectivamente. No geral, o consumo das palhetas de corte da nossa empresa foi menor e o cliente reconheceu a eficácia dos nossos produtos.
Informações operacionais da face de mineração | Comprimento total de 124 quadros (aproximadamente 210 metros), altura de mineração de aproximadamente 3,5 metros. As molduras 70-84 consistem em ganga e grandes rochas intercaladas (arenito azul, alta dureza e forte abrasividade), sendo o restante camadas de carvão. |
Marca do equipamento e tipo de tambor | Máquina de mineração de carvão Tiandi 1650 Diâmetro: 2,24 metros, o tambor único pode conter 54 dentes de corte, 24 dentes de corte são instalados no anel interno do tambor. |
Método de instalação | 10 dentes de corte são instalados no anel interno do tambor principal, os 14 restantes são instalados no tambor do fabricante K. Comparação apenas do consumo de dentes de corte no anel interno do tambor. |
Condições de trabalho e cenários de aplicação de estratos rochosos subterrâneos
| Seção de corte | Volume de consumo | Proporção da broca King do anel interno do tambor | Proporção do anel interno do tambor K1 | Comparação da taxa de consumo: King Bit vs K1 | |
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| O tambor principal corta do quadro 93 ao quadro 63. Os estratos da falha após a detonação ficam relativamente soltos. O transporte de carvão retorna ao chassi 84 na parte traseira e, em seguida, a máquina para para inspeção de coleta Consumo total: 15 escolhas | K1: 12 peças | Rei Bit: 1 unidade | 24/10 | 14/24 | 1/8 |
| Seção de corte | Volume de consumo | Proporção da broca King do anel interno do tambor | Proporção do anel interno do tambor K2 | Comparação da taxa de consumo: King Bit vs K2 | |
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| ① O tambor principal corta do quadro 93 ao quadro 63. Os estratos de falha após a detonação ficam relativamente soltos. O transporte de carvão retorna ao chassi 84 na parte traseira e, em seguida, a máquina para para inspeção de coleta ② | K2: 15 peças | Rei Bit: 5 peças | 24/09 | 15/24 | 1/1,8 |
| Seção de corte | Volume de consumo | Proporção da broca King do anel interno do tambor | Proporção K do anel interno do tambor | Comparação da taxa de consumo: King Bit vs K | |
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| O tambor principal corta do quadro 84 ao quadro 77. Os estratos da falha após a detonação são relativamente sólidos. Máquina para para inspeção de seleção Consumo total: 20 escolhas |