中国では道路インフラのメンテナンスの需要が高まる中、都市部の道路の補修、高速道路のメンテナンス、舗装のコールドリサイクルなどにより、フライス加工作業の効率、精度、経済性に対する要求が高まっています。高硬度のアスファルト混合物や複雑な作業条件を扱う場合、急速な摩耗や頻繁な交換などの課題に遭遇することがよくあります。
Luoyang Goden Egret Engineering Tools の研究開発チームは、道路建設で遭遇する問題点や困難に対処するために、耐摩耗性合金カッター ヘッドを開発しました。合金比率を調整し、高度な真空焼結技術を使用することにより、合金の硬度と靱性のバランスが取れ、合金の耐摩耗性が効果的に向上し、刃先の耐用年数が延長され、交換のダウンタイムが短縮されます。深く硬化された鋼歯本体は、強い衝撃力と曲げ耐性をもたらし、過酷な使用条件下での破損や変形を効果的に防止し、歯元の摩耗を防ぎます。
応用事例
2026年7月、四川省の遂寧－重慶高速道路の拡張・改築プロジェクトで製品テストが実施された。同じ構成の製品と比較して、当社の G7-2019 はブランド Z よりも 18% 長い寿命を示しました。当社の G8-2220 はブランド Z よりも約 24% 長い寿命を示しました。
路面はアスファルトオーバーレイとアスファルトベース層で構成されています。アスファルトは硬度が高いため、8〜10cmの深さの切削が必要です。骨材は緻密で粒子が大きく、小石を含むため、切削工具の摩耗が著しくなります。 XCMG XM2005K フライス盤を使用しました。
遺跡の比較:
XTC フライス盤: 974 メートル、約 175 立方メートル。
Zブランドフライス盤：825メートル、約148立方メートル。
